Faites une recherche à travers les informations du Centre du patrimoine mondial.

i
ii
iii
iv
v
vi
vii
viii
ix
x

État de conservation

142
Rapports
31
Biens concernés
24
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Naturelclose
Date de fin :2005close
Menaces* : Infrastructures de transport de surfaceclose
États parties : Viet Nam
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Développement économique rapide
États parties : Viet Nam
Année : 2002
Document de référence : WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/2
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Développement économique rapide
États parties : Viet Nam
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Développement économique rapide
États parties : Viet Nam
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Risques liés au fait de traiter les impacts environnementaux de différents projets en négligeant le suivi des impacts cumulatifs de l'aménagement d'ensemble de la ville d'Ha-Long et d'autres secteurs entourant l'aire de patrimoine mondial
États parties : Fédération de Russie
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.203/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.203/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Nécessité d’une gestion plus efficace des bassins versants sur les terres qui jouxtent le Parc
États parties : Australie
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/5,WHC.99/CONF.208/INF.5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev.,WHC.99/CONF.208/INF.5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 1994
Document de référence : WHC.94/CONF.003/16
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 1986
Document de référence : CC-86/CONF.001/11,CC-86/CONF.003/INF.4
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Australie
Année : 1985
Document de référence : SC-85/CONF.008/9
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Fédération de Russie
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Fédération de Russie
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Brésil
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Brésil
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Brésil
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Brésil
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/09,WHC-01/CONF.208/9,WHC-2001/CONF.205/4
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Liste en péril :  Oui

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


top