État de conservation
24
Rapports
4
Biens concernés
4
États parties avec rapports SOC
Région :
Europe et Amérique du Nordclose
| Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
|---|---|---|---|---|
| centre historique de český krumlovCentre historique de Český Krumlov | tchequie Tchéquie |
2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne Espagne |
2011 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne Espagne |
2010 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne Espagne |
2009 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| oeuvres d’antoni gaudiŒuvres d’Antoni Gaudí | espagne Espagne |
2008 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2023 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2021 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2019 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2018 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2017 | Infrastructures de transport souterrain, | Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2007 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risques d'effondrement |
Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2005 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risque d'effondrement |
Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2004 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Risques d'effondrement |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2023 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2021 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2018 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : dégradation et perte de l’architecture ottomane/vernaculaire |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2017 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2015 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2013 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; Projet de récupération de terres sur la mer |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2012 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2011 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2010 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2003 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Nécessité de surveiller les mouvements pouvant affecter la structure du bâtiment |
Non |
| zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye |
2000 | Infrastructures de transport souterrain,
Autres menaces : Nécessité de surveiller les mouvements pouvant affecter la structure du bâtiment |
Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
