État de conservation
26
Rapports
15
Biens concernés
14
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de fin :1997close
| États parties : |
 Liban
|
| Année : | 1996 |
| Document de référence : | WHC-96/CONF.202/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Viet Nam
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Viet Nam
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| Année : | 1996 |
| Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Viet Nam
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| Année : | 1995 |
| Document de référence : | WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Chine
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Maroc
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Maroc
|
| Année : | 1996 |
| Document de référence : | WHC-96/CONF.202/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Maroc
|
| Année : | 1995 |
| Document de référence : | WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Iran (République islamique d')
|
| Année : | 1995 |
| Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Égypte
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Détérioration des monuments |
| États parties : |
Égypte
|
| Année : | 1995 |
| Document de référence : | WHC-95/CONF.201/4,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add.1 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Déterioration des pierres |
| États parties : |
Égypte
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.003/6 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Détérioration des perres |
| États parties : |
 Jordanie
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Conservation des antiquités |
| États parties : |
Jordanie
|
| Année : | 1996 |
| Document de référence : | WHC-96/CONF.202/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | Conservation des antiquités |
| États parties : |
 Colombie
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| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 Grèce
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
Grèce
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| Année : | 1993 |
| Document de référence : | WHC-93/CONF.001/3,WHC-93/CONF.002/5 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| États parties : |
 République arabe syrienne
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| Année : | 1997 |
| Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
République arabe syrienne
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
| Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
| États parties : |
 Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
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| Année : | 1994 |
| Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B Add.2 |
| Menaces* : | Infrastructures de transport de surface |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
