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État de conservation Recherche

État de conservation

126
Rapports
48
Biens concernés
33
États parties avec rapports SOC
bar_chart Statistiques view_list Liste table_chart Tableau pin_drop Carte
Fichier Excel .xls Tous les SOC (fichier zip) .zip
Date de fin :2011close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Fjord glacé d’Ilulissat (2007)
États parties : Danemark
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Forêt Laurifère de Madère (2009)
États parties : Portugal
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Fort d'Agra (2011)
États parties : Inde
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Fort et jardins de Shalimar à Lahore (2003)
États parties : Pakistan
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7A
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
Le Caire historique (2004)
États parties : Égypte
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Le Taj Mahal (2011)
États parties : Inde
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Lignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa (2011)
États parties : Pérou
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
Lignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa (2009)
États parties : Pérou
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
Lignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa (2007)
États parties : Pérou
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
Lignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa (2006)
États parties : Pérou
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
Lignes et Géoglyphes au Nasca et Palpa (2005)
États parties : Pérou
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Melaka et George Town, villes historiques du détroit de Malacca (2009)
États parties : Malaisie
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Palais impériaux des dynasties Ming et Qing à Beijing et à Shenyang (2004)
États parties : Chine
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Parc archéologique de San Agustín (2011)
États parties : Colombie
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : État de conservation de la structure des sculptures mégalithiques
Parc national d'Iguaçu (2005)
États parties : Brésil
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Parc national de Huascarán (2001)
États parties : Pérou
Année : 2001
Document de référence : WHC-2001/CONF.205/5
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Parc national de Huascarán (2000)
États parties : Pérou
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Parc national de Huascarán (1999)
États parties : Pérou
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Parc national de Huascarán (1998)
États parties : Pérou
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Parc national de Yellowstone (2010)
États parties : États-Unis d'Amérique
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Biens
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États parties
Afrique du Sud Allemagne Brésil Chine Colombie Danemark Égypte Équateur Estonie États-Unis d'Amérique Finlande Grèce Guatemala Hongrie Inde Italie Malaisie Maroc Mauritanie Népal Nouvelle-Zélande Oman Ouzbékistan Pakistan Pérou Portugal République arabe syrienne République démocratique populaire lao République-Unie de Tanzanie Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Türkiye
Menaces
Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 126

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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