Complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai
Facteurs affectant le bien en 2007*
- Infrastructures de transport de surface
- Autres menaces :
Fragmentation de la forêtNécessité de corridors écologiques
Assistance internationale : demandes reçues pour le bien jusqu'en 2007
Montant total approuvé : 0 dollars E.U.
Missions sur le bien jusqu'en 2007**
Problèmes de conservation présentés au Comité du patrimoine mondial en 2007
Le complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai a été inscrit sur la Liste du patrimoine mondial en 2005 sur la base du critère (x), en raison de la richesse de sa biodiversité et de son rôle dans la conservation d'un certain nombre d'espèces menacées mondialement et en voie de disparition. L'évaluation de l'UICN a relevé les risques encourus par le site pour son intégrité ainsi que pour la fragmentation écologique, en particulier, à cause du problème de la route 304 qui sépare les deux parcs nationaux de Khao Yai et de Thap Lan. Cette route limite l'efficacité du complexe forestier pour la conservation de l'écosystème et pour la protection de la faune sauvage. Lors de l'inscription sur la Liste du patrimoine mondial, lors de sa 29e session (Durban, 2005), le Comité a demandé à l'Etat partie de mener une étude de conception sur la construction de corridors écologiques utiles à la faune sauvage, afin de mieux relier les différents secteurs du complexe forestier. Le Comité a aussi recommandé d'entreprendre un certain nombre d'actions visant à améliorer l'intégrité du bien.
Dans une réponse à une lettre du Centre du patrimoine mondial, l'Etat partie a remis, le 30 janvier 2007, un rapport sur l'état de conservation du bien. Le rapport donne des informations sur les progrès réalisés dans la mise en application des recommandations du Comité visant à l'amélioration de l'intégrité du bien, dont entre autres des informations détaillées sur:
a) L'étude préliminaire du projet de corridors écologiques des parcs nationaux de Khao Yai et de Thap Lan ;
b) Le projet de corridors de biodiversité du complexe des parcs nationaux de Khao Yai et de Thap Lan ;
c) Le plan de gestion du complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai, et;
d) Le plan de coopération publique à la conservation du complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai.
L'Etat partie a fait état de l'achèvement de l'étude préliminaire du projet de corridors écologiques des parcs nationaux de Khao Yai et de Thap Lan. Le rapport évoque aussi d'importantes actions de gestion visant à traiter les divers problèmes de conservation mis à jour par le rapport d'évalutation de l'UICN en 2005. L'élaboration et l'adoption, en novembre 2006, du plan de gestion du complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai (DPKY-FC) ainsi que le recrutement d'un seul dirigeant pour tout le complexe revêtent une importance toute particulière. Il est aussi mentionné que les projets de corridors écologiques seront aidés financièrement dans le cadre de la mise en place d'un grand projet de la banque asiatique de développement (ADB) prévoyant la création de neufs complexes forestiers transfrontaliers dans la sous-région du Grand Mékong dont le DPKY-FC. Il est prévu que l'étude de faisabilité des corridors sur le bien soit achevée fin 2007.
L'Etat partie n' a pas donné d'informations détaillées sur les ressources disponibles pour assurer une gestion à long terme de tout le complexe.
En outre, l'UICN a reçu des informations sur le projet d'élargissement de la route 304, faisant passer la route rapide de deux à quatre voies, coupant un peu plus le DPKY-FC. Cela créera d'importants problèmes supplémentaires d'intégrité aux écosystèmes et aux espèces présents sur ce bien. Actuellement, le service thaïlandais des parcs nationaux prévoit de mener une étude de faisabilité sur ce projet de développement afin de trouver des alternatives et de conserver les corridors de faune sauvage à l'intérieur du complexe forestier.
Résumé des interventions
Décisions adoptées par le Comité en 2007
31 COM 7B.22
Etat de conservation de biens inscrits sur la liste du Patrimoine Mondial - Complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai
Le Comité du patrimoine mondial,
1. Ayant examiné le document WHC-07/31.COM/7B;
2. Rappelant la décision 29 COM 8B.11 adoptée à sa 29e session (Durban, 2005);
3. Félicite l'État partie pour les progrès réalisés dans la mise en application des recommandations adoptées par le Comité lors de l'inscription du bien pour en améliorer l'intégrité, en particulier à travers l'élaboration et l'adoption en novembre 2006 d'un plan de gestion du complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai (DPKY-FC) et l'aménagement de couloirs écologiques;
4. Note avec préoccupation le projet d'élargissement de la route 304 de deux à quatre voies, qui risque d'engendrer des problèmes supplémentaires pour l'intégrité des écosystèmes et des espèces qui composent le bien;
5. Demande à l'État partie de faire une évaluation d'impact environnemental (EIE) sur le projet d'élargissement de la route et de veiller à ce que cet aménagement ne porte pas atteinte à l'intégrité du bien;
6. Demande également à l'État partie de soumettre au Centre du patrimoine mondial, avant le 1er février 2008, un rapport sur l'état de conservation du bien, en particulier sur l'évaluation d'impact environnemental du projet d'élargissement de la route 304 et sur les progrès réalisés dans l'exécution du projet de couloirs écologiques, pour examen par le Comité à sa 32e session en 2008.
Projet de décision: 31 COM 7B.22
Le Comité du patrimoine mondial,
1. Ayant examiné le document WHC-07/31.COM/7B;
2. Rappelant la décision 29 COM 8B.11 adoptée lors de sa 29e session (Durban, 2005);
3. Félicite l'Etat partie pour les progrès accomplis dans la prise en compte des recommandations adoptées par le Comité lors de l'inscription, recommandations visant à l'amélioration de son intégrité, en particulier, l'élaboration et l'adoption en novembre 2006 d'un plan de gestion du complexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai (DPKY-FC), progrès également accomplis dans le développement du projet de corridors écologiques;
4. Prend note avec inquiétude du projet d'élargissement de la route 304, faisant passer la route rapide de deux à quatre voies, ce qui créerait des problèmes supplémentaires à l'intégrité des écosystèmes et des espèces du site;
5. Demande à l'Etat partie de réaliser une Evaluation d'Impact Environnemental (EIE) sur le projet d'élargissement de route et de s'assurer que le projet n'ait aucun impact négatif sur l'intégrité du bien ;
6. Demande également à l'Etat partie de remettre au Centre du patrimoine mondial, avant le 1er février 2008, un rapport sur l'état de conservation du bien, faisant état en particulier de l'Evaluation d'Impact Environnemental du projet d'élargissement de la route 304 et des progrès réalisés dans la mise en place du projet de corridors, pour examen par le Comité à sa 32e session en 2008.
ThaïlandeExports
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
