Le 15 mars 2012, l'État partie a remis un rapport sur l'état de conservation du bien. Ce rapport fait état d’un projet de route du pont de l’est et donne des détails sur les nouveaux projets d'aménagement sur le territoire du bien et de sa zone tampon. Comme demandé par le Comité du patrimoine mondial à sa 35e session (UNESCO, 2011), une mission conjointe de suivi réactif Centre du patrimoine mondial/ICOMOS a visité le bien entre le 14 et le 17 novembre 2011 afin d'évaluer son état de conservation et d'estimer l'impact sur la valeur universelle exceptionnelle du bien du Pavillon reconstruit et du projet routier de pont de l’Est. Le rapport de mission peut être consulté en ligne à l'adresse suivante: http://whc.unesco.org/fr/sessions/36COM/
a) Rénovation du restaurant du pavillon principal
La mission a constaté que depuis son inscription en 2006, des éléments majeurs du bien ont été l'objet de projets de conservation et d'amélioration. Il s'agit, entre autres, de la pergola, de la halle du Centenaire, du bassin et du restaurant du pavillon principal. Ces projets ont amélioré les conditions générales de conservation du bien qui peut être, à ce jour, jugée satisfaisante. La mission a cependant noté que la rénovation du pavillon du restaurant principal, effectuée suite à un concours d'architecture international, montre quelques défauts, tant dans ses plans que dans sa réalisation, qui ne rendent pas le résultat final entièrement satisfaisant. La mission a estimé que certains des défauts observés pouvaient être liés au choix systématique de l'offre la moins chère.
b) Projet routier de pont de l'est
Le projet routier de pont de l'est, ou Avenue de la grande île, a été conçu afin de passer à l'est du territoire du bien, à l'extérieur de ses limites et près d'une partie de la zone tampon. La route a été conçue comme une extension à quatre voies du boulevard périphérique de la ville. Lors de la visite de la mission, aucun plan détaillé ne lui a été remis par l'État partie. La mission a été informée que le projet a été temporairement interrompu le 30 juin 2011 suite à l'invalidation par le Tribunal administratif du décret d'adoption par la Municipalité de l'étude d'impact environnemental, cette invalidation résultant d'un pourvoi en appel par des ONG. La mission a pu vérifier qu'aucuns travaux n'étaient effectivement entrepris sur le site.
Le rapport de l'État partie déclare qu'en vertu d'une décision du Maire de Wroclaw de novembre 2011, la route sera ramenée à une simple route à deux voies de 7 mètres de largeur pour un ouvrage d'une largeur totale de 25 mètres comprenant en outre un trottoir, des pistes cyclables, de la végétation et des murs anti-bruit.
Le rapport précise qu'aucune information sur le projet routier n'avait été donnée au Centre du patrimoine mondial car ce projet se trouve à l'extérieur de la zone tampon et, selon l'État partie, n'a pas d'impact sur le bien. Le rapport ajoute cependant que si le projet routier modifié nécessitait l'élaboration d'un nouveau projet, l'État partie envisagerait la possibilité d'inclure une évaluation d'impact patrimonial, conformément aux orientations de l'ICOMOS.
La mission a estimé que la décision de justice offrait l'opportunité d'envisager des tracés alternatifs et une modification du projet afin d'éviter tout impact négatif sur la valeur universelle exceptionnelle du bien.
Selon la mission, l'évaluation d'impact patrimonial de tout projet modifié devra envisager l'impact potentiel du projet sur la valeur universelle exceptionnelle du bien et de son cadre, tout en tenant compte du contexte historique et culturel de la halle du Centenaire et du parc des expositions ainsi que de rôle que le bien a eu dans la planification et l'aménagement de ses alentours.
c) Projet de parking souterrain et équipements connexes en surface
On a remis à la mission quelques éléments détaillés sur le projet de parking souterrain sur deux niveaux, prévu dans la partie est de la halle du Centenaire, à l'emplacement de l'actuel parking pour les voitures. Le rapport de l'État partie précise que le parking, composé de deux niveaux souterrains et d'un niveau en surface (en plein air) permettra à 800 voitures et 15 bus de se garer. Les éléments présentés à la mission ainsi que ceux issus du rapport de l'État partie sont insuffisants pour évaluer pleinement l'impact potentiel de la structure sur le bien, y compris sur la nature du sol de l'île et sur la structure de la halle du Centenaire, ainsi que l'impact visuel des structures en surface sur le bien en général et son cadre.
d) Projet de rénovation du pavillon à quatre dômes
Des éléments détaillés d'un vaste projet de conservation et d'adaptation du lieu pour un nouvel usage ont été présentés à la mission. Il s'agit de rénover le pavillon afin qu'il accueille une collection d'art moderne. Le pavillon à quatre dômes, appelé à l'origine pavillon d'exposition historique-artistique, a été construit en 1913 et conçu comme l'un des quatre bâtiments du parc des expositions. La mission a été informée que le projet avait été adopté et serait réalisé dès que les fonds nécessaires à son financement seraient disponibles. Le rapport de l'État partie présente des dessins architecturaux du projet. Il est précisé dans le rapport que le projet permettra d'effacer les modifications architecturales faites au 20e siècle lorsque le pavillon était utilisé comme studio de cinéma. Le projet prévoit un toit léger sur le patio entre les quatre dômes.
e) Autres projets
L'État partie donne des informations sur un projet situé dans la zone tampon d'un nouveau pavillon destiné à accueillir une nouvelle salle d'exposition et un Oceanarium - Africanarium. La hauteur du bâtiment n'excédera pas 15 mètres. Il est en outre précisé que les travaux préparatoires à la construction sont en cours. Le rapport fait également état d'un nouveau projet appelé "revitalisation de l'ensemble d'habitations et de lieux de travail' (Wohnung und Werkraum Ausstellung), complexe datant de 1929, devant débuter en 2013. Le projet inclura des exemples d'architecture moderniste.
