État de conservation
8
Rapports
8
Biens concernés
6
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début :
2001close
Date de fin :2001close
| Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
|---|---|---|---|---|
| abou menaAbou Mena | egypte Égypte |
2001 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risque d’effondrement |
Non |
| chateaux et parcs de potsdam et berlinChâteaux et parcs de Potsdam et Berlin | allemagne Allemagne |
2001 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel |
Non |
| ensemble monumental de hampiEnsemble monumental de Hampi | inde Inde |
2001 | Infrastructures de transport de surface, | Oui |
| fort et jardins de shalimar a lahoreFort et jardins de Shalimar à Lahore | pakistan Pakistan |
2001 | Infrastructures de transport de surface, | Oui |
| memphis et sa necropole – les zones des pyramides de guizeh a dahchourMemphis et sa nécropole – les zones des pyramides de Guizeh à Dahchour | egypte Égypte |
2001 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Détérioration des monuments |
Non |
| petraPetra | jordanie Jordanie |
2001 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Conservation des antiquités |
Non |
| stonehenge, avebury et sites associesStonehenge, Avebury et sites associés | royaume-uni de grande-bretagne et d'irlande du nord Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord |
2001 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Risques d'effondrement |
Non |
| weimar classiqueWeimar classique | allemagne Allemagne |
2001 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.
