Faites une recherche à travers les informations du Centre du patrimoine mondial.

L'Aéropostale

Date de soumission : 18/11/2005
Catégorie : Culturel
Soumis par :
Minisère de la Culture et du Patrimoine Historque Classé
Coordonnées N 16 01 05.0W 16 29 25.7
Ref.: 2072
Avertissement

Les Listes indicatives des États parties sont publiées par le Centre du patrimoine mondial sur son site Internet et/ou dans les documents de travail afin de garantir la transparence et un accès aux informations et de faciliter l'harmonisation des Listes indicatives au niveau régional et sur le plan thématique.

Le contenu de chaque Liste indicative relève de la responsabilité exclusive de l'État partie concerné. La publication des Listes indicatives ne saurait être interprétée comme exprimant une prise de position de la part du Comité du patrimoine mondial, du Centre du patrimoine mondial ou du Secrétariat de l'UNESCO concernant le statut juridique d'un pays, d'un territoire, d'une ville, d'une zone ou de leurs frontières.

Les noms des biens figurent dans la langue dans laquelle les États parties les ont soumis.

Description

L’Aéropostale est une proposition d‘inscription en série qui vise un bien dont les traces sont encore perceptibles au Sénégal à Saint-Louis et à Dakar. La ligne Aéropostale a été initiée en 1918 par Georges Latécoère. Il s’agissait d’un projet de ligne aérienne entre la France, le Sénégal et l'Argentine en Amérique du sud. Le projet sera couronné de succès avec l’inauguration, en juin 1925 du tronçon Dakar / Buenos-Aires, ce qui fait du Sénégal et de l’Argentine les partenaires naturels du succès de cette formidable aventure humaine et technologique qui, du temps de son extension maximale, mettait en relation neuf pays sur les trois continents et déployait ses ailes sur 13 300 kilomètres, de la Méditerranée au Pacifique.

Au Sénégal, l’Aéropostale a laissé de nombreuses traces à Saint-Louis (hydrobase, hôtel de la Poste où séjournaient les équipages et de nombreuses icônes dans le paysage urbain). A Dakar aussi nous avons de nombreuses traces dont l’hydrobase, la première Tour de Contrôle, les plaques commémoratives etc.

top