Le Comité du patrimoine mondial,
1. Ayant examiné le document WHC-13/37.COM/7B.Add,
2. Rappelant les décisions 32 COM 8B.54 et 33 COM 7B.53 adoptées à ses 32e (Québec, 2008) et 33e (Séville, 2009) sessions respectivement,
3. Félicite l’État partie pour son engagement envers la conservation et la protection de la valeur universelle exceptionnelle du bien incluant ses conditions d’intégrité, et pour son étroite coopération avec le Centre du patrimoine mondial et les Organisations consultatives en faveur de l’identification d’autres solutions de tracé pour la Route N ;
4. Invite l’État partie à poursuivre ses efforts en faveur de la protection du bien ainsi que sa coopération avec le Centre du patrimoine mondial et les Organisations consultatives ;
5. Approuve la demande de l’État partie d’étudier diverses options pour l’emplacement du pont envisagé pour franchir le corridor visuel à une distance comprise entre 2 et 3 km du rivage et recommande vivement que la priorité soit donnée aux options susceptibles d’offrir la plus grande distance entre le pont et le rivage ;
6. Demande à l’État partie de soumettre les résultats des études effectuées vis-à-vis de l’emplacement et de la conception du projet de pont au Centre du patrimoine mondial pour examen par les Organisations consultatives avant qu’une décision finale ne soit prise ;
7. Réitère sa demande à l’État partie de finaliser le plan intégré de gestion et de conservation pour le bien et de soumettre, d’ici le 1er février 2014 , trois exemplaires imprimés et électroniques de ce plan, pour examen par le Centre du patrimoine mondial et les Organisations consultatives ;
8. Demande également à l’État partie de soumettre au Centre du patrimoine mondial, d’ici le 1er février 2015 , un rapport actualisé sur l’état de conservation du bien et la mise en œuvre des points qui précèdent, pour examen par le Comité du patrimoine mondial à sa 39e session en 2015.