Canal Rideau

Ce canal monumental qui date du début du XIXe siècle s’étend sur 202 km, le long des rivières Rideau et Cataraqui, depuis Ottawa au nord jusqu’au port de Kingston sur le lac Ontario au sud. Il a été construit à des fins principalement militaires et stratégiques à une époque où la Grande-Bretagne et les États-Unis se disputaient le contrôle de la région. Ce canal, qui est l’un des premiers à avoir été conçus spécialement pour les bateaux à vapeur, est associé à un ensemble de fortifications. Il s’agit du canal à plans d’eau le mieux préservé d’Amérique du Nord et il illustre l’utilisation à grande échelle de cette technologie européenne dans la région. C’est le seul canal datant de la grande époque de la construction de canaux en Amérique du Nord au début du XIXe siècle qui soit encore opérationnel sur tout son tracé initial et qui conserve intactes la plupart de ses structures d’origine.

Rideau Canal
The Rideau Canal, a monumental early 19th-century construction covering 202 km of the Rideau and Cataraqui rivers from Ottawa south to Kingston Harbour on Lake Ontario, was built primarily for strategic military purposes at a time when Great Britain and the United States vied for control of the region. The site, one of the first canals to be designed specifically for steam-powered vessels, also features an ensemble of fortifications. It is the best-preserved example of a slackwater canal in North America, demonstrating the use of this European technology on a large scale. It is the only canal dating from the great North American canal-building era of the early 19th century to remain operational along its original line with most of its structures intact.

Ce canal monumental qui date du début du XIXe siècle s’étend sur 202 km, le long des rivières Rideau et Cataraqui, depuis Ottawa au nord jusqu’au port de Kingston sur le lac Ontario au sud. Il a été construit à des fins principalement militaires et stratégiques à une époque où la Grande-Bretagne et les États-Unis se disputaient le contrôle de la région. Ce canal, qui est l’un des premiers à avoir été conçus spécialement pour les bateaux à vapeur, est associé à un ensemble de fortifications. Il s’agit du canal à plans d’eau le mieux préservé d’Amérique du Nord et il illustre l’utilisation à grande échelle de cette technologie européenne dans la région. C’est le seul canal datant de la grande époque de la construction de canaux en Amérique du Nord au début du XIXe siècle qui soit encore opérationnel sur tout son tracé initial et qui conserve intactes la plupart de ses structures d’origine.

قناة ريدو

تغطي القناة الضخمة التي بنيت في مطلع القرن التاسع عشر 202 كلم من نهري ريدو وكاتاركي، انطلاقاً من جنوب أوتاوا باتجاه مرفأ كينغستون وبحيرة أونتاريو. بنيت القناة لدوافع استراتيجية وعسكرية في البداية، عندما كانت المنافسة بين بريطانيا والولايات المتحدة الأميركية على أشدها للسيطرة على المنطقة. كما تشمل القناة، التي تشكل إحدى أولى القنوات المصممة تحديداً لعبور السفن البخارية، مجموعة من التحصينات. مع انطلاق المشروع عام 1826، اختار البريطانيون ما يُعرف بتكنولوجيا "المياه الراكدة" (فترة الركود بين المد والجزر) لتجنب أعمال الحفر الواسعة. وبنيت مجموعة من السدود لإبقاء مياه النهر على عمق صالح للملاحة. كما أنشئ 50 ممراً للسفن. يشكل الموقع أفضل مثال قائم لقنوات المياه الراكدة في أميركا الشمالية، ويشير إلى استخدام هذه التكنولوجيا الأوروبية الأصل في أميركا الشمالية على نطاق واسع. إنها القناة الوحيدة من مرحلة القنوات الكبرى في شمال أميركا في بداية القرن التاسع عشر التي ما زالت تعمل على طول خطها الأصلي وقد حفِظت معظم بناها الأصلية. كما كانت تتمتع بستة "حصون صغيرة" لاتقاء النيران وحصن كبير لحمايتها. وبين عامي 1846 و1848، شيِّدت أربعة أبراج لتعزيز التحصينات في مرفأ كيتغستون. تكتسي قناة ريدو أهمية تاريخية إذ أنها تشهد على المعركة التي كانت قائمة للسيطرة على شمال القارة الأميركية.

Source: UNESCO/BPI

丽都运河

丽都运河是建于19世纪初的一条伟大的运河，包含了丽都河和卡坦拉基河(Cataraqui)长达202公里的河段，北起渥太华，南接安大略湖金斯顿港。在英美两国争相控制这一区域之际，为战略军事目的开凿了这条运河。丽都运河是首批专为蒸汽船设计的运河之一，防御工事群是它的另一个特色。1826年，在运河建造初期，英国人采用“静水”技术，避免了大量挖掘工作，并建立了一连串的水库和47座大型水闸，将水位抬高到适航深度。这是北美保存最完好的静水运河，表明当时北美已大规模使用这项欧洲技术，是唯一一条始建于19世纪初北美大规模兴建运河时代，流经途径至今保持不变，且绝大多数原始构造完好无损的运河。运河上建有六座“碉堡”和一座要塞，后来又在多个闸站增建防御性闸门和管理员值班室。在1846至1848年期间，为加固金斯顿港口的防御工事建造了四个圆形石堡。丽都运河见证了为控制北美大陆发起的战争，具有重要的历史价值。  

Source: UNESCO/BPI

Канал Ридо

Монументальный канал постройки XIX в. протянулся на 202 км, соединяя реки Ридо и Катарки к югу от Оттавы с гаванью Кингстона на озере Онтарио. Он строился с военно-стратегическими целями в тот период, когда Великобритания и Соединенные Штаты Америки вели борьбу за господство в этом районе. Сооружение, являвшееся одним из первых каналов, предназначенных для передвижения судов с паровыми двигателями, было оборудовано рядом фортификационных укреплений. Канал Ридо – один из лучших образцов хорошо сохранившегося канала со стоячей водой в Северной Америке, демонстрирующий широкомасштабное применение европейской технологии в условиях северо-американского континента. Это единственный канал времен великой эры строительства каналов в начале XIX в., который продолжает функционировать в соответствии с исходными разработками. Канал Ридо имеет историческое значение как материальное свидетельство завоевания северной части Американского континента.

Source: UNESCO/BPI

Canal Rideau

Este monumental canal de principios del siglo XIX se extiende a lo largo de 202 kilómetros por los cursos de los rí­os Rideau y Cataraqui, siguiendo una trayectoria sur, desde Ottawa hasta el puerto de Kingston, situado en el lago Ontario. Se construyó con fines principalmente militares y estratégicos, en una época en que la Gran Bretaña y los Estados Unidos de América se disputaban el control de la región. Fue uno de los primeros canales diseñados ex profeso para la navegación de barcos de vapor y posee un conjunto importante de fortificaciones. De todas las ví­as de agua de América de Norte creadas con el sistema ”slackwater“ es la mejor conservada y las mí¡s ilustrativa de la utilización a gran escala de esta técnica europea en la región. Asimismo, es el único canal del periodo de auge de estas obras de ingenierí­a en América del Norte –principios del siglo XIX– que no sólo sigue siendo operacional a lo largo de todo su recorrido primitivo, sino que ademí¡s conserva intactas casi todas sus estructuras primigenias.

Source: UNESCO/BPI

リドー運河

source: NFUAJ

Autres langues :
Anglais Français Arabe Chinois Russe Espagnol