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État de conservation

2644
Rapports
432
Biens concernés
124
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de début : 1992close
États parties : Barbade
Année : 2012
Document de référence : WHC-12/36.COM/7B
Menaces* : Système de gestion/plan de gestion
États parties : Tchéquie
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
États parties : Tchéquie
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B.Add
États parties : Tchéquie
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport souterrain
États parties : Tchéquie
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs
États parties : Tchéquie
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
Menaces* : Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs
États parties : Tchéquie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* : Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs
États parties : Tchéquie
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Add
Menaces* : Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs
États parties : Espagne
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B
Menaces* : Nuisibles
États parties : Italie
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5
Menaces* : Grandes installations linéaires
États parties : Italie
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Grandes installations linéaires
États parties : Italie
Année : 1994
Document de référence : WHC.94/CONF.003/16
Menaces* : Terrorisme
États parties : Italie
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/2
Menaces* : Terrorisme
États parties : Brésil
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/14
Menaces* : Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion
États parties : Pérou
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion
États parties : Pérou
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion
États parties : Pérou
Année : 2018
Document de référence : WHC/18/42.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion
États parties : Pérou
Année : 2016
Document de référence : WHC/16/40.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion
États parties : Pérou
Année : 2014
Document de référence : WHC-14/38.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion
États parties : Pérou
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B
Menaces* : Destruction délibérée du patrimoine Habitat Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion
Catégories
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Régions
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Menaces
Système de gestion/plan de gestion 1816 Habitat 1166 Activités de gestion 538 Cadre juridique 425 Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs 410 Infrastructures de transport de surface 400 Destruction délibérée du patrimoine 257 Activités illégales 251 Ressources humaines 248 Eau (pluie/nappe phréatique) 234 Modification du régime des sols 232 Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs 219 Ressources financières 212 Installations d’interprétation pour les visiteurs 199 Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés 172 Erosion et envasement / dépôt 171 Développement commercial 166 Guerre 166 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 160 Déchets solides 135 Inondations 110 Infrastructures de transport maritime 100 Tremblement de terre 99 Gouvernance 96 Troubles civils 88 Infrastructures de transport souterrain 79 Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels 74 Humidité relative 70 Infrastructures hydrauliques 68 Tempêtes 56 Activités de recherche / de suivi à fort impact 56 Exploitation minière 55 Modifications des valeurs associées à ce patrimoine 54 Pollution des eaux de surface 53 Vent 51 Infrastructures de transport aérien 45 Installations localisées 36 Exploitation de carrières 35 Élevage de bétail / pacage d’animaux domestiques 33 Zones industrielles 31 Utilisations et associations rituelles/spirituelles/religieuses 31 Grandes installations linéaires 30 Autres modifications du climat 29 Production de semences 28 Pollution atmosphérique 26 Désertification 26 Espèces envahissantes/exotiques terrestres 19 Infrastructures liées aux énergies renouvelables 15 Pétrole/gaz 15 Apport excessif d’énergie 14 Incendies (d’origine naturelle) 14 Micro-organismes 12 Température 12 Pollution des eaux souterraines 11 Avalanche/ glissement de terrain 9 Infrastructures liées aux énergies non renouvelables 7 Nuisibles 6 Activités de recherche / de suivi à faible impact 6 Exploitation forestière/production de bois 5 Exploitation hydraulique 5 Entraînement militaire 5 Pollution des océans 4 Pêche/collecte de ressources aquatiques 4 Terrorisme 4 Modification des eaux de l’océan 4 Eruption volcanique 3 Radiation/lumière 2 Températures extrêmes 2 Tsunami/raz-de-marée 2 Chasse de subsistance 1 Collecte de plantes sauvages à des fins de subsistance 1 Espèces hyper-abondantes 1

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.