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ix
x

État de conservation

125
Rapports
43
Biens concernés
33
États parties avec rapports SOC
Date de fin :1999close
Menaces* : Infrastructures de transport de surfaceclose
États parties : Pérou
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.7
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 1996
Document de référence : WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : République arabe syrienne
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : République arabe syrienne
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : République arabe syrienne
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : République arabe syrienne
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B Add.2
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Liban
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev.
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Liban
Année : 1997
Document de référence : WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Espagne
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.001/3B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Espagne
Année : 1993
Document de référence : WHC-93/CONF.002/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Yémen
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Nombre croissant de bâtiments en état de délabrement
États parties : République démocratique populaire lao
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Brésil
Année : 1990
Document de référence : CC-90/CONF.004/3
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Espagne
Année : 1998
Document de référence : WHC-98/CONF.201/3B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : fontaine cybernétique, ascenseurs panoramiques pour desservir la partie inscrite à partir des autres quartiers
États parties : Türkiye
Année : 1994
Document de référence : WHC-94/CONF.003/6,WHC-94/CONF.003/6 Add.
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Türkiye
Année : 1991
Document de référence : SC-91/CONF.002/3
Menaces* : Infrastructures de transport de surface

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.