Línea de ferrocarril de Semmering
Semmering Railway
The Semmering Railway, built over 41 km of high mountains between 1848 and 1854, is one of the greatest feats of civil engineering from this pioneering phase of railway building. The high standard of the tunnels, viaducts and other works has ensured the continuous use of the line up to the present day. It runs through a spectacular mountain landscape and there are many fine buildings designed for leisure activities along the way, built when the area was opened up due to the advent of the railway.
Description is available under license CC-BY-SA IGO 3.0
Ligne de chemin de fer de Semmering
La ligne de chemin de fer de Semmering, construite entre 1848 et 1854 pour permettre de traverser 41 km de hautes montagnes, compte parmi les grandes prouesses de génie civil dans les premiers temps de la construction ferroviaire. Du fait de la qualité de ses tunnels, viaducs et autres ouvrages, la ligne est demeurée en service de manière ininterrompue jusqu’à nos jours. Elle traverse un paysage montagneux spectaculaire, où de nombreux édifices de qualité destinés aux loisirs ont pu être construits grâce à l’ouverture de la région avec l’arrivée du chemin de fer.
Description is available under license CC-BY-SA IGO 3.0
خط سكة الحديد في سيمرينغ
تُعتبر سكة الحديد في سيمرنغ، التي شيّدت بين 1848 و 1854 لتسمح بعبور 41 كيلومتراً من الجبال العالية، من أهم الإنجازات في الهندسة الحضرية في أوائل أيام سكك الحديد. وبفضل جودة أنفاقها وممراتها والأعمال الأخرى، بقي الخط شغالاً بلا انقطاع حتى الآن. وتعبر سكة الحديد هذه المناطق الجبلية البديعة حيث ترتفع مبانٍ عديدة عالية النوعية مخصصة للترفيه وقد تمّ بناؤها بفضل انفتاح المنطقة الناتج عن وصول سكة الحديد اليها.
source: UNESCO/CPE
Description is available under license CC-BY-SA IGO 3.0
塞默灵铁路
塞默灵铁路建于1848年到1854年，穿行于崇山峻岭中，全长41公里，是最伟大的土木工程之一，也是铁路建筑史上的里程碑。沿途隧道、高架桥以及其他工程的建造水平很高，因此一直沿用至今。铁路两侧是雄伟的高山，景色十分壮观。铁路开通后，整个地区得到了开发，修建了许多专门用于休闲活动的精美建筑。
source: UNESCO/CPE
Description is available under license CC-BY-SA IGO 3.0
Железная дорога Земмеринг
Железная дорога Земмеринг, протяженностью более 41 км, построенная в высокогорной местности в 1848-1854 гг., является одним из выдающихся достижений гражданской инженерии начальной стадии железнодорожного строительства в мире. Высокое качество туннелей, виадуков и других сооружений обеспечило длительное использование линии вплоть до настоящего времени. Железная дорога проходит через живописный горный район, что обусловило развитие вдоль дороги инфраструктуры для отдыха.
source: UNESCO/CPE
Description is available under license CC-BY-SA IGO 3.0
Línea de ferrocarril de Semmering
Construida entre 1848 y 1854 a lo largo de 41 kilómetros de terreno montañoso, la línea ferroviaria de Semmering representa una de las mayores proezas de la ingeniería civil en los primeros tiempos de la construcción de vías férreas. Debido a la solidez de sus túneles, viaductos y otras obras de ingeniería, la línea se ha seguido utilizando sin interrupción hasta nuestros días. El ferrocarril atraviesa un espectacular paisaje montañoso, donde se han podido construir numerosos edificios de gran calidad arquitectónica destinados a actividades recreativas, desde que la región quedó comunicada gracias a este medio de transporte.
source: UNESCO/CPE
Description is available under license CC-BY-SA IGO 3.0
ゼメリング鉄道
1848～1854年の間に41kmにわたる高山地帯に建設されたセンメリング鉄道は、鉄道建設というパイオニア的分野における民間技術が成し遂げた最も偉大な偉業の一つである。鉄道敷鉄に伴うトンネルや高架橋、その他の建設技術の質が高かったため、この鉄道は現在に至るまでなお運行されている。また、鉄道の出現とともにこの地方の開発も行われたため、多くの素晴らしい邸宅や保養施設の建設も促し、新たな文化的景観も生み出している。source: NFUAJ
De Semmering-spoorlijn
De Semmering-spoorlijn werd tussen 1848 en 1854 gebouwd en loopt over 41 km van hoge bergen. De spoorweg is een van de grootste prestaties op het gebied van civiele techniek uit de pioniersfase van de spoorwegbouw. De hoge standaard waaraan de tunnels, viaducten en andere werken moesten voldoen, heeft ervoor gezorgd dat de spoorweg continue in gebruik is geweest en nog steeds is. De Semmering-spoorlijn gaat door een spectaculair berglandschap. Door de spoorweg werden de prachtige natuurgebieden gemakkelijk toegankelijk en konden woon- en recreatiegebieden worden ontwikkeld. Met het ontstaan van het spoor ontstond dus een nieuwe vorm van cultureel landschap.
Source: unesco.nl
Austria