État de conservation
23
Rapports
23
Biens concernés
18
États parties avec rapports SOC
Date de début :
2010close
Date de fin :2010close
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
bordeaux, port de la luneBordeaux, Port de la Lune | france France | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
caucase de l'ouestCaucase de l'Ouest | federation de russie Fédération de Russie | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de la ville d’arequipaCentre historique de la ville d’Arequipa | perou Pérou | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
centre historique de limaCentre historique de Lima | perou Pérou | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
complexe forestier de dong phayayen-khao yaiComplexe forestier de Dong Phayayen-Khao Yai | thailande Thaïlande | 2010 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Fragmentation de la forêtNécessité de corridors écologiques. |
Non |
fatehpur sikriFatehpur Sikri | inde Inde | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
fort d'agraFort d'Agra | inde Inde | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
le taj mahalLe Taj Mahal | inde Inde | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national d'iguacuParc national d'Iguaçu | bresil Brésil | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national de yellowstoneParc national de Yellowstone | etats-unis d'amerique États-Unis d'Amérique | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
parc national du niokolo-kobaParc national du Niokolo-Koba | senegal Sénégal | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Oui |
parc national du simienParc national du Simien | ethiopie Éthiopie | 2010 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : a) populations déclinantes de loups et bouquetins d'Abyssinie (Walia ibex) ainsi que d'autres espèces de grands mammifères ; |
Oui |
patrimoine des forets tropicales ombrophiles de sumatraPatrimoine des forêts tropicales ombrophiles de Sumatra | indonesie Indonésie | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
port, forteresses et ensemble monumental de carthagenePort, forteresses et ensemble monumental de Carthagène | colombie Colombie | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
reserve de faune a okapisRéserve de faune à okapis | republique democratique du congo République démocratique du Congo | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Oui |
sanctuaire historique de machu picchuSanctuaire historique de Machu Picchu | perou Pérou | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
tyrTyr | liban Liban | 2010 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : Entretien insuffisant |
Non |
vallee du haut-rhin moyenVallée du Haut-Rhin moyen | allemagne Allemagne | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
vieille ville de salamanqueVieille ville de Salamanque | espagne Espagne | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
ville de vicence et les villas de palladio en venetieVille de Vicence et les villas de Palladio en Vénétie | italie Italie | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
volcans du kamchatkaVolcans du Kamchatka | federation de russie Fédération de Russie | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
zone de nature sauvage de tasmanieZone de nature sauvage de Tasmanie | australie Australie | 2010 | Infrastructures de transport de surface, | Non |
zones historiques d'istanbulZones historiques d'Istanbul | turkiye Türkiye | 2010 | Infrastructures de transport de surface,
Autres menaces : a) Dégradation continue de l’architecture vernaculaire dans les zones protégées (surtout des maisons en bois de la période ottomane dans les quartiers de Zeyrek et Süleymaniye) ; |
Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.