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État de conservation

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Rapports
1
Biens
1
États parties
Bien : Ensemble monumental de Hampiclose
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
États parties : Inde
Année : 2019
Document de référence : WHC/19/43.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2015
Document de référence : WHC-15/39.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2008
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/09,WHC-01/CONF.208/9,WHC-2001/CONF.205/4
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : Inde
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : Inde
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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