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État de conservation

5
Rapports
5
Biens concernés
4
États parties avec rapports SOC
Date de début : 2024close
Date de fin :2024close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
États parties : Hongrie
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial ; usage inapproprié des espaces publics et des infrastructures des rues
États parties : Chili
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Démarcation insuffisante des limites du bien
États parties : République arabe syrienne
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7A
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
Liste en péril :  Oui
États parties : Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2024
Document de référence : WHC/24/46.COM/7A.Add.4
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Facteurs de risques naturels ; Détérioration des monuments ; Environnement urbain et intégrité visuelle ; Impact des fouilles archéologiques
Liste en péril :  Oui

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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