Faites une recherche à travers les informations du Centre du patrimoine mondial.

i
ii
iii
iv
v
vi
vii
viii
ix
x

État de conservation

38
Rapports
13
Biens concernés
9
États parties avec rapports SOC
Date de fin :2024close
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transportclose
Région : Asie et Pacifiqueclose
États parties : Ouzbékistan
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Ouzbékistan
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Ouzbékistan
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2019
Document de référence : WHC/19/43.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2017
Document de référence : WHC/17/41.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2015
Document de référence : WHC-15/39.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2013
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2010
Document de référence : WHC-10/34.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2008
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2001
Document de référence : WHC-01/CONF.208/09,WHC-01/CONF.208/9,WHC-2001/CONF.205/4
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : Inde
Année : 2000
Document de référence : WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : Inde
Année : 1999
Document de référence : WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Inde
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties : Pakistan
Année : 2003
Document de référence : WHC.03/27.COM/7A
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Liste en péril :  Oui
États parties : Inde
Année : 2023
Document de référence : WHC/23/45.COM/7B.Add
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme
États parties : Inde
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Vulnérabilité de certaines structures des forts nécessitant des actions de conservation à court terme

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


top