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État de conservation

53
Rapports
53
Biens concernés
47
États parties avec rapports SOC
Date de début : 2021close
Date de fin :2021close
Menaces* : Infrastructures de transport de surfaceclose
États parties : Maurice
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Yémen
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pologne
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Gouvernance incluant les communautés locales
États parties : Fédération de Russie
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Ouzbékistan
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : dégradation des maisons traditionnelles
États parties : Pérou
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Pérou
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Albanie
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Absence de plan de lutte contre l’incendie approprié pour la zone urbaine historique
États parties : Thaïlande
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Fragmentation de la forêt / Nécessité de corridors écologiques
États parties : Monténégro
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Philippines
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Chine
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B.Add
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Nigéria
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Fragilité des qualités spirituelles, symboliques et rituelles de la forêt face au nombre croissant de visiteurs
États parties : Pakistan
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Ghana
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
Autres menaces : Atmosphère saline corrosive
États parties : Soudan
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Türkiye
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Maroc
Année : 2021
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Fédération de Russie
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface
États parties : Brésil
Année : 2021
Proposé initialement pour examen en 2020
Document de référence : WHC/21/44.COM/7B
Menaces* : Infrastructures de transport de surface

* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.


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