État de conservation
23
Rapports
3
Biens concernés
2
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Mixteclose
Date de fin :2011close
Région :
Amérique latine et Caraïbesclose
États parties : | Guatemala |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Système de gestion/plan de gestion Tempêtes |
États parties : | Guatemala |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Système de gestion/plan de gestion Tempêtes |
États parties : | Guatemala |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/5 |
Menaces* : | Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC.94/CONF.003/16 |
Menaces* : | Exploitation forestière/production de bois |
Autres menaces : | Incendies; Absence de surveillance et d'inspections régulières; Détérioration des vestiges archéologiques |
États parties : | Pérou |
Année : | 2011 |
Document de référence : | WHC-11/35.COM/7B |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Cadre juridique Gouvernance Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Inondations Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2010 |
Document de référence : | WHC-10/34.COM/7B.Add |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Gouvernance Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2009 |
Document de référence : | WHC-09/33.COM/7B.Add |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Gouvernance Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2008 |
Document de référence : | WHC-08/32.COM/7B.Add |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2007 |
Document de référence : | WHC-07/31.COM/7B.Add.2 |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2006 |
Document de référence : | WHC-06/30.COM/7B |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Avalanche/ glissement de terrain Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.201/11Rev,WHC-02/CONF.202/17,WHC-02/CONF.202/INF.10 |
Menaces* : | Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Accident de grue ayant abîmé l’un des monuments les plus importants de Machu Picchu, l’Intihuatana ou cadran solaire |
États parties : | Pérou |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.7 |
Menaces* : | Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Incendies (d’origine naturelle) Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Pérou |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Système de gestion/plan de gestion |
Menaces
Système de gestion/plan de gestion 22 Infrastructures de transport de surface 9 Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs 9 Avalanche/ glissement de terrain 9 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 7 Incendies (d’origine naturelle) 7 Gouvernance 3 Ressources financières 3 Habitat 2 Tempêtes 2 Grandes installations linéaires 1 Infrastructures hydrauliques 1 Apport excessif d’énergie 1 Exploitation forestière/production de bois 1 Modification du régime des sols 1 Inondations 1 Cadre juridique 1* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.