État de conservation
531
Rapports
147
Biens concernés
42
États parties avec rapports SOC
Date de fin :2006close
Région :
Europe et Amérique du Nordclose
États parties : | Grèce |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Habitat Installations d’interprétation pour les visiteurs |
États parties : | Grèce |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Habitat |
États parties : | Grèce |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Habitat |
États parties : | Grèce |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10 |
Menaces* : | Habitat |
États parties : | Espagne |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Cadre juridique Habitat Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
Autres menaces : | Etat de désolation du quartier de la Puerta Elvira |
États parties : | Espagne |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.201/3B |
Menaces* : | Cadre juridique Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Espagne |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B |
Menaces* : | Cadre juridique Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Finlande |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/2,WHC.93/CONF.002/2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | France |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
Menaces* : | Pollution atmosphérique |
États parties : | France |
Année : | 1992 |
Document de référence : | CLT-92/CONF.003/12 |
États parties : | Canada |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Habitat Infrastructures de transport maritime |
États parties : | Canada |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Habitat Infrastructures de transport maritime Ressources humaines |
Autres menaces : | Risque d'incendie |
États parties : | Canada |
Année : | 2003 |
Document de référence : | WHC.03/27.COM/7B |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Canada |
Année : | 2002 |
Document de référence : | WHC-02/CONF.202/17 |
Menaces* : | Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Canada |
Année : | 2001 |
Document de référence : | WHC-01/CONF.208/10,WHC-2001/CONF.205/5 |
Menaces* : | Habitat Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion |
États parties : | Canada |
Année : | 1992 |
Document de référence : | WHC-92/CONF.002/5 |
Menaces* : | Habitat |
États parties : | Canada |
Année : | 1988 |
Document de référence : | SC-88/CONF.001/13 |
Menaces* : | Habitat |
États parties : | Canada |
Année : | 1987 |
Document de référence : | SC-87/CONF.005/9 |
Menaces* : | Habitat |
États parties : | Norvège |
Année : | 2004 |
Document de référence : | WHC-04/28.COM/15B |
Menaces* : | Destruction délibérée du patrimoine |
États parties : | Italie |
Année : | 2005 |
Document de référence : | WHC-05/29.COM/7B.Rev |
Menaces* : | Infrastructures de transport de surface Installations d’interprétation pour les visiteurs Système de gestion/plan de gestion |
États parties
Albanie Allemagne Andorre Autriche Azerbaïdjan Bélarus Bosnie-Herzégovine Bulgarie Canada Chypre Croatie Espagne Estonie États-Unis d'Amérique Fédération de Russie Finlande France Géorgie Grèce Hongrie Irlande Italie Lettonie Lituanie Luxembourg Macédoine du Nord Malte Monténégro Norvège Pologne Portugal Roumanie Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord Saint-Siège Serbie Slovaquie Slovénie Suède Suisse Tchéquie Türkiye UkraineMenaces
Système de gestion/plan de gestion 220 Habitat 133 Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs 81 Infrastructures de transport de surface 67 Pollution des eaux de surface 56 Cadre juridique 46 Infrastructures hydrauliques 45 Exploitation minière 41 Activités illégales 33 Exploitation forestière/production de bois 32 Activités de gestion 31 Ressources financières 29 Installations d’interprétation pour les visiteurs 24 Pétrole/gaz 24 Tempêtes 23 Grandes installations linéaires 19 Élevage de bétail / pacage d’animaux domestiques 19 Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport 18 Eau (pluie/nappe phréatique) 18 Humidité relative 17 Infrastructures liées aux énergies renouvelables 16 Exploitation hydraulique 16 Destruction délibérée du patrimoine 16 Tremblement de terre 15 Zones industrielles 14 Production de semences 14 Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs 13 Infrastructures de transport maritime 13 Installations localisées 13 Espèces envahissantes / exotiques d’eau douce 12 Pollution atmosphérique 11 Erosion et envasement / dépôt 11 Ressources humaines 11 Développement commercial 10 Exploitation de carrières 10 Déchets solides 9 Guerre 9 Pollution des océans 7 Activités de recherche / de suivi à fort impact 7 Infrastructures de transport aérien 6 Espèces envahissantes/exotiques terrestres 6 Gouvernance 6 Micro-organismes 5 Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés 5 Incendies (d’origine naturelle) 5 Infrastructures de transport souterrain 4 Apport excessif d’énergie 4 Pollution des eaux souterraines 4 Température 4 Pêche/collecte de ressources aquatiques 3 Radiation/lumière 3 Vent 3 Terrorisme 3 Inondations 3 Modifications des valeurs associées à ce patrimoine 2 Utilisations et associations rituelles/spirituelles/religieuses 2 Températures extrêmes 2 Chasse commerciale 1 Modification du régime des sols 1 Nuisibles 1 Chasse, récolte et ramassage traditionnels 1 Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels 1* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.