État de conservation
35
Rapports
13
Biens concernés
13
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Culturelclose
Date de fin :2000close
États parties : | Finlande |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/2,WHC.93/CONF.002/2 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Guatemala |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nombreuses ruines dans la ville risquant de s'effondrer en cas de séisme |
États parties : | Brésil |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Brésil |
Année : | 1987 |
Document de référence : | SC-87/CONF.005/9 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Italie Saint-Siège |
Année : | 1993 |
Document de référence : | WHC-93/CONF.002/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Italie Saint-Siège |
Année : | 1992 |
Document de référence : | WHC-92/CONF.002/12 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Allemagne |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.204/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Allemagne |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Allemagne |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.202/INF.7,WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Allemagne |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B,WHC-97/CONF.204/INF.8,WHC-97/CONF.208/4B,WHC-97/CONF.208/8B,WHC-97/CONF.208/INF.11 ,WHC.97/CONF.204/INF.08 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Allemagne |
Année : | 1996 |
Document de référence : | WHC-96/CONF.201/7B,WHC-96/CONF.202/2B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Allemagne |
Année : | 1995 |
Document de référence : | WHC-95/CONF.202/5 Add.,WHC-95/CONF.203/5,WHC-95/CONF.203/5 Add |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Inde |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/4,WHC-2000/CONF.204/9 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Liste en péril : | Oui |
États parties : | Inde |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5,WHC-99/CONF.209/14 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | Grèce |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/10 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1999 |
Document de référence : | WHC-99/CONF.204/5 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1998 |
Document de référence : | WHC-98/CONF.203/8Rev. |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1997 |
Document de référence : | WHC-97/CONF.204/2B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | République arabe syrienne |
Année : | 1994 |
Document de référence : | WHC-94/CONF.001/3B |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre |
États parties : | Népal |
Année : | 2000 |
Document de référence : | WHC-2000/CONF.202/5,WHC-2000/CONF.203/INF.4,WHC-2000/CONF.204/10,WHC-2000/CONF.204/INF.21,WHC-2000/CONF.204/INF.22 |
Menaces* : | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport |
Autres menaces : | Nécessité de travaux de restauration/consolidation |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.