État de conservation
15
Rapports
3
Biens concernés
3
États parties avec rapports SOC
Catégorie du bien :Naturelclose
Région :
États arabesclose
Site | Etat partie | Année | Menaces* | Liste en péril |
---|---|---|---|---|
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2023 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2021 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2018 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2016 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2014 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2013 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2009 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2007 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2006 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2005 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport,
Autres menaces : a) Absence d’une réelle politique et stratégie écotouristiques ; b) Faibles progrès enregistrés dans l’amélioration des conditions de vie des populations locales |
Non |
parc national du banc d'arguinParc national du banc d'Arguin | mauritanie Mauritanie | 2004 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire de l'oryx arabeSanctuaire de l'oryx arabe | oman Oman | 2000 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
sanctuaire de l'oryx arabeSanctuaire de l'oryx arabe | oman Oman | 1999 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
wadi al-hitan (la vallee des baleines)Wadi Al-Hitan (La vallée des Baleines) | egypte Égypte | 2008 | Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport, | Non |
* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).
** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.