Le projet pour la réinstallation de l'obélisque d'Axoum (Stèle 2) est achevé
L'UNESCO a achevé la conception du travail d'ingénierie pour la réinstallation de l'obélisque d'Axoum (Stèle 2).
Ce projet a été développé par le Professeur italien Giorgio Croci (Directeur du cabinet d'étude Studio Croci et Associati) qui était également responsable du démantèlement de la Stèle 2 à Rome et de son transport par voie aérienne à Axoum en avril 2005.
Cette opération complexe et sans précédent, visant à réinstaller l'obélisque qui comprend trois parties, se déroule selon l'ordre suivant :
- la préparation des fondations pour soutenir l'obélisque et l'échafaudage temporaire ;
- la construction d'un remblai pour y faire glisser les pièces de l'obélisque avant de les relever pour les mettre en place ;
- la construction d'une tour en acier, haute de 33 m et d'un poids de 150 tonnes ;
- la jonction des blocs avec des barres de fibre de carbone pour assurer une stabilité sismique ;
- le nettoyage et la restauration de l'obélisque avant le déplacement de la structure d'échafaudage ;
- l'aménagement final du site.
Approche de risque zéro
Le principe majeur guidant cette opération est de réduire les risques au minimum à tous les niveaux. Le projet a inclus une évaluation soigneuse des incidences sur l'environnement en utilisant des méthodes de technologie de pointe pour étudier les structures archéologiques souterraines et envisager une solution de haute technologie pour la réinstallation des 150 tonnes de l'obélisque. Afin d'empêcher des dommages possibles à la Stèle 3, une structure provisoire de stabilisation sera mise en place avant la réinstallation de la Stèle 2.
Future exécution du projet
Conjointement avec les autorités éthiopiennes et italiennes, l'UNESCO exécute actuellement la préparation administrative, légale et technique afin de commencer les opérations en mars-avril 2006. La construction de la base et du remblai doit être accomplie avant la fin de la saison des pluies éthiopienne. La réinstallation réelle de la Stèle 2 commencera dès la fin de la saison des pluies. À condition que tous les impératifs logistiques et techniques soient satisfaits, l'opération sera finalisée vers la fin de 2006.