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Etat de conservation (SOC)

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  • Sanctuaire historique de Machu Picchu (2004)
    Pérou
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Avalanche/ glissement de terrain Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Système de gestion/plan de gestion
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  • Sian Ka'an (2004)
    Mexique
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Habitat Infrastructures de transport de surface Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs
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  • Site archéologique de Chavin (2004)
    Pérou
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Eau (pluie/nappe phréatique) Erosion et envasement / dépôt Infrastructures de transport de surface Micro-organismes Système de gestion/plan de gestion
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  • Site archéologique de Cyrène (2004)
    Libye
    Année : 2004
    Autres menaces : Développement anarchique des plantes et des arbres
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Activités de gestion Activités de recherche / de suivi à fort impact Activités illégales Destruction délibérée du patrimoine Eau (pluie/nappe phréatique) Habitat Humidité relative Micro-organismes Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion Température Élevage de bétail / pacage d’animaux domestiques
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  • Site maya de Copán (2004)
    Honduras
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Stonehenge, Avebury et sites associés (2004)
    Royaume-Uni de Grande Bretagne et d'Irlande du Nord
    Année : 2004
    Autres menaces : Risques d'effondrement
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Activités de recherche / de suivi à fort impact Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport souterrain Système de gestion/plan de gestion
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  • Te Wahipounamu – zone sud-ouest de la Nouvelle-Zélande (2004)
    Nouvelle-Zélande
    Année : 2004
    Autres menaces : Marée noire dans le port
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Temples mégalithiques de Malte (2004)
    Malte
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Activités illégales Apport excessif d’énergie Destruction délibérée du patrimoine Déchets solides Habitat Infrastructures de transport de surface
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  • Tipasa (2004)
    Algérie
    Année : 2004
    Liste en péril : Oui
    Autres menaces : Etat de conservation des mosaïques et autres structures exposées
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion
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  • Tombouctou (2004)
    Mali
    Année : 2004
    Liste en péril : Oui
    Autres menaces : Effondrement de maisons
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
    Menaces* :Inondations
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  • Tour de Londres (2004)
    Royaume-Uni de Grande Bretagne et d'Irlande du Nord
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Habitat
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  • Tyr (2004)
    Liban
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Activités illégales Habitat Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion
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  • Vallée de Kathmandu (2004)
    Népal
    Année : 2004
    Liste en péril : Oui
    Autres menaces : Incendie
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
    Menaces* :Activités illégales Cadre juridique Destruction délibérée du patrimoine Habitat Système de gestion/plan de gestion
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  • Vallée du M'Zab (2004)
    Algérie
    Année : 2004
    Autres menaces : Patrimoine mal entretenu
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Cadre juridique Habitat Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels
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  • Vat Phou et les anciens établissements associés du paysage culturel de Champassak (2004)
    République démocratique populaire lao
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Infrastructures de transport de surface Installations d’interprétation pour les visiteurs Ressources humaines
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  • Vieille ville d'Ávila avec ses églises extra-muros (2004)
    Espagne
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Habitat
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  • Vieille ville de Jérusalem et ses remparts (2004)
    Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
    Année : 2004
    Liste en péril : Oui
    Autres menaces : a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
    Menaces* :Activités de gestion Activités de recherche / de suivi à fort impact Cadre juridique Déchets solides Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport Habitat Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion Températures extrêmes Tremblement de terre
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  • Vieille ville de Lamu (2004)
    Kenya
    Année : 2004
    Autres menaces : Incendie
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Déchets solides Système de gestion/plan de gestion
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  • Vieille ville de Salamanque (2004)
    Espagne
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Cadre juridique Habitat Système de gestion/plan de gestion
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  • Vieille ville et Nouvelle ville d'Edimbourg (2004)
    Royaume-Uni de Grande Bretagne et d'Irlande du Nord
    Année : 2004
    Autres menaces : Incendie
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Habitat
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Menaces
Système de gestion/plan de gestion(94) Habitat(47) Activités illégales(40) Infrastructures de transport de surface(32) Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs(29) Cadre juridique(26) Ressources financières(20) Ressources humaines(17) Eau (pluie/nappe phréatique) (15) Activités de gestion(13) Destruction délibérée du patrimoine(12) Troubles civils(11) Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport(10) Développement commercial(9) Exploitation minière(9) Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés(9) Installations d’interprétation pour les visiteurs(8) Déchets solides(8) Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs(7) Infrastructures hydrauliques(7) Modification du régime des sols(7) Erosion et envasement / dépôt(7) Grandes installations linéaires(6) Élevage de bétail / pacage d’animaux domestiques(6) Infrastructures de transport maritime(5) Apport excessif d’énergie(5) Pétrole/gaz(5) Pollution des eaux de surface(4) Pêche/collecte de ressources aquatiques(4) Humidité relative(4) Tremblement de terre(4) Activités de recherche / de suivi à fort impact(4) Infrastructures de transport souterrain(3) Modifications des valeurs associées à ce patrimoine(3) Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels(3) Avalanche/ glissement de terrain(3) Gouvernance(3) Infrastructures de transport aérien(2) Infrastructures liées aux énergies renouvelables(2) Pollution atmosphérique(2) Pollution des eaux souterraines(2) Chasse commerciale(2) Exploitation forestière/production de bois(2) Production de semences(2) Exploitation hydraulique(2) Micro-organismes(2) Vent(2) Utilisations et associations rituelles/spirituelles/religieuses(2) Guerre(2) Inondations(2) Températures extrêmes(2) Tempêtes(2) Incendies (d’origine naturelle)(2) Espèces envahissantes/exotiques terrestres(2) Espèces envahissantes / exotiques d’eau douce(2) Installations localisées(1) Pollution des océans(1) Chasse de subsistance(1) Exploitation de carrières(1) Température(1)


* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.