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État de conservation (SOC)

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Rapports
10
Biens
8
Etats parties
Égypte
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Chine
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États-Unis d'Amérique
Année : 2004
Autres menaces : Infection des populations de bisons par la brucellose
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B.Add
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Mauritanie
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Afrique du Sud
Année : 2004
Autres menaces : a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Pérou
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Nouvelle-Zélande
Année : 2004
Autres menaces : Marée noire dans le port
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
Année : 2004
Liste en péril : Oui
Autres menaces : a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels
Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Pérou
Année : 2004
Autres menaces : Abandon délibéré de biens historiques
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
République démocratique populaire lao
Année : 2004
Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Biens
Catégories
Régions


* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.