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Rapports
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Biens
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Etats parties
États parties :  Allemagne
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties :  Inde
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties :  Pérou
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties :  Oman
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
États parties :  République arabe syrienne
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.204/05
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : altération très prononcée sur de nombreux blocs de pierre
États parties :  Népal
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.204/05,WHC-99/CONF.204/INF.19,WHC.99/CONF.209/14,WHC.99/CONF.208/INF.8A,WHC.99/CONF.208/INF.8B,WHC.99/CONF.208/INF.8C,WHC.99/CONF.204/INF.19
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Autres menaces : Nécessité de travaux de restauration/consolidation
États parties :  Équateur
Année :  1999
Document de référence :  WHC.99/CONF.209/14
Menaces* : Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport


* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.