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Etat de conservation (SOC)

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Biens
9
Etats parties
Biens
Catégories
Régions
  • Atoll d'Aldabra (1986)
    Seychelles
    Année : 1986
    Document de référence : CC.86/CONF.003/INF.4,CC.86/CONF.001/11
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Forêt Laurifère de Madère (2009)
    Portugal
    Année : 2009
    Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Lignes et géoglyphes de Nasca et de Pampas de Jumana (2011)
    Pérou
    Année : 2011
    Autres menaces : Absence de surveillance systématique du site
    Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Mammoth Cave (2002)
    États-Unis d'Amérique
    Année : 2002
    Document de référence : WHC.02/CONF.202/17
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Sagarmatha (2009)
    Népal
    Année : 2009
    Document de référence : WHC-09/33.COM/7B.Add
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Sagarmatha (2007)
    Népal
    Année : 2007
    Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Sagarmatha (2006)
    Népal
    Année : 2006
    Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Sagarmatha (2004)
    Népal
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Sagarmatha (2003)
    Népal
    Année : 2003
    Autres menaces : Demande croissante en énergie de l'industrie du tourisme
    Document de référence : WHC.03/27.COM/07B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Parc national de Serengeti (2014)
    Tanzanie, République-Unie de
    Année : 2014
    Document de référence : WHC-14/38.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2013)
    Honduras
    Année : 2013
    Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
    Document de référence : WHC-13/37.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2012)
    Honduras
    Année : 2012
    Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
    Document de référence : WHC-12/36.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2011)
    Honduras
    Année : 2011
    Autres menaces : b) Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation ;
    Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2009)
    Honduras
    Année : 2009
    Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
    Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2008)
    Honduras
    Année : 2008
    Autres menaces : Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
    Document de référence : WHC-08/32.COM/7B.Add
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2007)
    Honduras
    Année : 2007
    Document de référence : WHC-07/31.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2006)
    Honduras
    Année : 2006
    Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2005)
    Honduras
    Année : 2005
    Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2004)
    Honduras
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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  • Site maya de Copán (2003)
    Honduras
    Année : 2003
    Document de référence : WHC.03/27.COM/07B
    Menaces* :Infrastructures de transport aérien
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* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.