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État de conservation (SOC)

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Rapports
15
Biens
12
Etats parties
Hongrie
Année : 2013
Autres menaces : Conservation insuffisante des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Document de référence : WHC-13/37.COM/7B.Add
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Hongrie
Année : 2011
Document de référence : WHC-11/35.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Hongrie
Année : 2009
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Hongrie
Année : 2008
Autres menaces : Manque de conservation des habitations résidentielles dans la zone inscrite au patrimoine mondial
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Estonie
Année : 2009
Autres menaces : Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Estonie
Année : 2008
Autres menaces : Impact du transport de produits dangereux vers la Vieille ville
Document de référence : WHC-08/32.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Estonie
Année : 2007
Document de référence : WHC-07/31.COM/7B.Add
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Estonie
Année : 2006
Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Italie
Année : 2009
Autres menaces : absence d'entretien continu du tissu urbain
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Saint-Siège
Italie
Année : 1993
Document de référence : WHC.93/CONF.002/14
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Saint-Siège
Italie
Année : 1992
Document de référence : WHC.92/CONF.002/12
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 2001
Autres menaces : Incidence du projet d’amélioration de la voie navigable Havel sur la paysage culturel
Document de référence : WHC.01/CONF.205/05,WHC.01/CONF.208/10
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 2000
Document de référence : WHC.00/CONF.202/05,WHC.00/CONF.204/10
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 1999
Document de référence : WHC.99/CONF.209/14
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 1998
Document de référence : WHC.98/CONF.203/08Rev,WHC-98/CONF.202/INF.7
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 1997
Document de référence : WHC.97/CONF.208/04B,WHC-97/CONF.208/INF.11 ,WHC.97/CONF.204/02B,WHC.97/CONF.208/08B,WHC.97/CONF.204/INF.08,WHC-97/21.EXTBUR/INF.3
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 1996
Document de référence : WHC.96/CONF.202/02B,WHC.96/CONF.201/07B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Allemagne
Année : 1995
Document de référence : WHC-95/CONF.202/05 Add,WHC.95/CONF.203/05,WHC.95/CONF.203/05 Add
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Roumanie
Année : 2005
Document de référence : WHC-05/29.COM/7B.Rev
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Danemark
Année : 2009
Document de référence : WHC-09/33.COM/7B
Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
Biens
Catégories
Régions


* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.