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Etat de conservation (SOC)

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  • Axoum (1996)
    Éthiopie
    Année : 1996
    Document de référence : WHC.96/CONF.201/07B
    Menaces* :Système de gestion/plan de gestion
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  • Baalbek (1999)
    Liban
    Année : 1999
    Document de référence : WHC.99/CONF.204/05
    Menaces* :Activités de gestion Eau (pluie/nappe phréatique) Humidité relative Système de gestion/plan de gestion
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  • Baalbek (1998)
    Liban
    Année : 1998
    Document de référence : WHC.98/CONF.201/3B,WHC.98/CONF.203/08Rev
    Menaces* :Eau (pluie/nappe phréatique) Humidité relative Système de gestion/plan de gestion
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  • Baalbek (1996)
    Liban
    Année : 1996
    Document de référence : WHC.96/CONF.202/02B
    Menaces* :Eau (pluie/nappe phréatique) Humidité relative Infrastructures de transport de surface
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  • Baie d'Ha-Long (2006)
    Viet Nam
    Année : 2006
    Document de référence : WHC-06/30.COM/7B
    Menaces* :Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs Zones industrielles
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  • Baie d'Ha-Long (2004)
    Viet Nam
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Activités illégales Exploitation minière Habitat Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Pétrole/gaz Ressources financières Ressources humaines Système de gestion/plan de gestion
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  • Baie d'Ha-Long (2003)
    Viet Nam
    Année : 2003
    Autres menaces : Développement économique rapide
    Document de référence : WHC.03/27.COM/07B
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime Pêche/collecte de ressources aquatiques Système de gestion/plan de gestion
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  • Baie d'Ha-Long (2002)
    Viet Nam
    Année : 2002
    Autres menaces : Développement économique rapide
    Document de référence : WHC.02/CONF.202/02,WHC.02/CONF.202/17
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion
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  • Baie d'Ha-Long (2001)
    Viet Nam
    Année : 2001
    Autres menaces : Développement économique rapide
    Document de référence : WHC.01/CONF.208/10
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime Système de gestion/plan de gestion
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  • Baie d'Ha-Long (2000)
    Viet Nam
    Année : 2000
    Autres menaces : Risques liés au fait de traiter les impacts environnementaux de différents projets en négligeant le suivi des impacts cumulatifs de l'aménagement d'ensemble de la ville d'Ha-Long et d'autres secteurs entourant l'aire de patrimoine mondial
    Document de référence : WHC.00/CONF.204/10
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport de surface Infrastructures de transport maritime
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  • Baie d'Ha-Long (1999)
    Viet Nam
    Année : 1999
    Document de référence : WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport maritime
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  • Baie d'Ha-Long (1998)
    Viet Nam
    Année : 1998
    Document de référence : WHC.98/CONF.201/3B,WHC.98/CONF.203/08Rev
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport maritime
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  • Baie d'Ha-Long (1997)
    Viet Nam
    Année : 1997
    Document de référence : WHC.97/CONF.204/02B,WHC.97/CONF.208/08B
    Menaces* :Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs Infrastructures de transport maritime
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  • Baie d'Ha-Long (1996)
    Viet Nam
    Année : 1996
    Document de référence : WHC.96/CONF.202/02B,WHC.96/CONF.201/07B
    Menaces* :Infrastructures de transport maritime Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs
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  • Baie d'Ha-Long (1995)
    Viet Nam
    Année : 1995
    Document de référence : WHC.95/CONF.203/05 Add.1
    Menaces* :Infrastructures de transport maritime Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs
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  • Baie Shark, Australie occidentale (2000)
    Australie
    Année : 2000
    Document de référence : ,WHC.00/CONF.204/10
    Menaces* :Exploitation minière Pétrole/gaz Système de gestion/plan de gestion
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  • Baie Shark, Australie occidentale (1999)
    Australie
    Année : 1999
    Document de référence : WHC.99/CONF.204/05,WHC.99/CONF.209/14
    Menaces* :Exploitation minière Pétrole/gaz
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  • Baie Shark, Australie occidentale (1998)
    Australie
    Année : 1998
    Document de référence : WHC.98/CONF.203/08Rev
    Menaces* :Exploitation minière Pétrole/gaz
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  • Bam et son paysage culturel (2006)
    Iran (République islamique d')
    Année : 2006
    Liste en péril : Oui
    Document de référence : WHC-06/30.COM/7A
    Menaces* :Système de gestion/plan de gestion
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  • Bam et son paysage culturel (2005)
    Iran (République islamique d')
    Année : 2005
    Liste en péril : Oui
    Document de référence : WHC-05/29.COM/7A
    Menaces* :Tremblement de terre
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Menaces
Système de gestion/plan de gestion(817) Activités illégales(330) Habitat(318) Infrastructures de transport de surface(257) Impacts des activités touristiques / de loisirs des visiteurs(238) Ressources financières(174) Identité, cohésion sociale, modifications de la population locale / des communautés(170) Activités de gestion(157) Cadre juridique(156) Exploitation minière(140) Modification du régime des sols(137) Ressources humaines(116) Infrastructures hydrauliques(105) Eau (pluie/nappe phréatique) (97) Troubles civils(86) Élevage de bétail / pacage d’animaux domestiques(78) Pollution des eaux de surface(68) Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport(65) Vastes infrastructures et/ou installations touristiques / de loisirs(64) Destruction délibérée du patrimoine(60) Exploitation forestière/production de bois(52) Déchets solides(48) Pétrole/gaz(48) Tempêtes(48) Erosion et envasement / dépôt(48) Développement commercial(47) Installations d’interprétation pour les visiteurs(47) Pêche/collecte de ressources aquatiques(43) Production de semences(43) Guerre(39) Tremblement de terre(39) Espèces envahissantes/exotiques terrestres(39) Humidité relative(38) Infrastructures de transport maritime(34) Grandes installations linéaires(34) Pollution atmosphérique(28) Inondations(27) Exploitation hydraulique(26) Installations localisées(23) Incendies (d’origine naturelle)(23) Espèces envahissantes / exotiques d’eau douce(21) Apport excessif d’énergie(19) Chasse de subsistance(19) Avalanche/ glissement de terrain(19) Zones industrielles(18) Vent(18) Utilisations et associations rituelles/spirituelles/religieuses(18) Gouvernance(18) Infrastructures liées aux énergies renouvelables(16) Infrastructures de transport aérien(14) Modifications des valeurs associées à ce patrimoine(14) Activités de recherche / de suivi à fort impact(13) Chasse commerciale(12) Exploitation de carrières(12) Espèces envahissantes/exotiques marines(10) Pollution des eaux souterraines(9) Perturbations du mode de vie et des systèmes de savoir traditionnels(9) Infrastructures de transport souterrain(8) Pollution des océans(7) Désertification(7) Eruption volcanique(7) Micro-organismes(6) Température(6) Autres modifications du climat(6) Sécheresses(4) Températures extrêmes(4) Radiation/lumière(3) Chasse, récolte et ramassage traditionnels(2) Entraînement militaire(2) Terrorisme(2) Tsunami/raz-de-marée(2) Nuisibles(1) Espèces transportées(1)


* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.