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Etat de conservation (SOC)

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Régions
  • Le Caire historique (2004)
    Égypte
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Palais impériaux des dynasties Ming et Qing à Beijing et à Shenyang (2004)
    Chine
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Parc national de Yellowstone (2004)
    États-Unis d'Amérique
    Année : 2004
    Autres menaces : Infection des populations de bisons par la brucellose
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B.Add
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Parc national du banc d'Arguin (2004)
    Mauritanie
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Robben Island (2004)
    Afrique du Sud
    Année : 2004
    Autres menaces : a) Valeurs naturelles et qualités de son paysage culturel ne se reflètent pas encore dans la structure administrative des îles et dans les priorités de conservation; b) Incendie
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Sanctuaire historique de Machu Picchu (2004)
    Pérou
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Te Wahipounamu – zone sud-ouest de la Nouvelle-Zélande (2004)
    Nouvelle-Zélande
    Année : 2004
    Autres menaces : Marée noire dans le port
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Vieille ville de Jérusalem et ses remparts (2004)
    Jérusalem (site proposé par la Jordanie)
    Année : 2004
    Liste en péril : Oui
    Autres menaces : a) Manque d'entretien; b) Facteurs naturels
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15A.Rev
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Ville de Cuzco (2004)
    Pérou
    Année : 2004
    Autres menaces : Abandon délibéré de biens historiques
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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  • Ville de Luang Prabang (2004)
    République démocratique populaire lao
    Année : 2004
    Document de référence : WHC-04/28.COM/15B
    Menaces* :Effets liés à l’utilisation des Infrastructures de transport
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* : Les menaces mentionnées sont présentées par ordre alphabétique ; cet ordre ne constitue nullement un classement selon l’importance de leur impact sur le bien. De plus, elles sont présentées de manière indifférenciée, que le bien soit menacé par un danger prouvé, précis et imminent (« péril prouvé ») ou confronté à des menaces qui pourraient avoir des effets nuisibles sur sa valeur universelle exceptionnelle (« mise en péril »).

** : Tous les rapports de mission ne sont pas toujours disponibles électroniquement.